LỌC DẦU TATA SUPER ACE 2020 | 8092515679

LỌC DẦU TATA SUPER ACE 2020 | 8092515679 – BỀN MÁY ÊM XE

LỌC DẦU TATA SUPER ACE 2020 | 8092515679 tương thích:

• TATA SUPER ACE 2019-2023

LỌC DẦU TATA SUPER ACE 2020 | 8092515679 hay Lọc nhớt là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống bôi trơn của động cơ xe ô tô. Với hình dạng hình trụ nhỏ gọn, nhiệm vụ chính của cụm lọc này là loại bỏ mọi tạp chất ra khỏi dầu bôi trơn. Nhờ đó, dầu bôi trơn động cơ luôn sạch tinh khiết.

Quá trình lọc này cực kỳ quan trọng. Vì dầu sạch giúp động cơ vận hành trơn tru, hiệu quả, giảm hao mòn các chi tiết và ngăn ngừa sự tích tụ của các chất cặn có hại. Một bộ lọc dầu hiệu quả sẽ giữ lại nhiều loại tạp chất như bụi bẩn, mạt kim loại, muội than và các sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy trước khi chúng có thể gây hại cho động cơ.

Chức năng quan trọng của Lọc dầu

Bộ lọc dầu ô tô có hai chức năng cốt lõi, đảm bảo “dòng máu” của động cơ luôn trong trạng thái tốt nhất:

• Lọc sạch chất bẩn: Nếu dầu động cơ được ví như “máu” của động cơ, thì bộ lọc dầu chính là “thận” trong cơ thể bạn! Giống như thận lọc chất thải để giữ cho cơ thể khỏe mạnh, bộ lọc dầu loại bỏ các mảnh vụn, bụi bẩn, và các mảnh kim loại li ti có hại trong dầu động cơ. 

• Duy trì dầu ở đúng vị trí & thời điểm: Bộ lọc dầu không chỉ đơn thuần lọc bẩn. Các bộ phận bên trong nó phối hợp chặt chẽ để không chỉ làm sạch dầu mà còn đảm bảo dầu được giữ ở đúng nơi và lưu thông đúng thời điểm.

Cấu tạo của Bộ lọc dầu

Bộ lọc dầu nhìn chung gồm các thành phần này bao gồm:

• Tấm dẫn dầu: Dầu đi vào và ra khỏi bộ lọc qua tấm này, gồm một lỗ lớn ở trung tâm và nhiều lỗ nhỏ xung quanh. Dầu đi qua các lỗ nhỏ, xuyên qua vật liệu lọc, và chảy vào động cơ qua lỗ trung tâm đã được lọc sạch.

• Vật liệu lọc: Thường làm từ sợi tổng hợp dạng lưới, được gấp nếp để tăng tối đa diện tích bề mặt, giúp giữ lại hiệu quả các hạt bụi bẩn nhỏ nhất trong dầu.

• Van chống chảy ngược: Khi xe tắt máy, van này tự động đóng lại để ngăn dầu đã lọc chảy ngược khỏi bộ lọc và động cơ. Nhờ vậy, khi khởi động lại, dầu sẽ có sẵn ngay lập tức để bôi trơn, giảm thiểu hao mòn động cơ trong những giây đầu tiên.

• Van xả: Khi thời tiết quá lạnh làm dầu đặc lại, hoặc khi bộ lọc bị tắc nghẽn, van này sẽ mở ra. Nó cho phép một lượng nhỏ dầu chưa lọc chảy qua để “cứu nguy” cho động cơ khi khởi động, đảm bảo động cơ vẫn được bôi trơn tạm thời, tránh hư hại do thiếu dầu hoàn toàn. Dù dầu chưa được lọc sạch, có dầu vẫn tốt hơn không có.

• Đĩa chặn: Hai đĩa ở hai đầu của vật liệu lọc giúp giữ cố định và ngăn dầu chưa lọc chảy trực tiếp vào động cơ.

Các yếu tố đánh giá chất lượng lọc dầu

Chất lượng của một bộ lọc dầu thường được đánh giá qua ba chỉ số chính:

• Hiệu suất lọc: Đo khả năng chặn các hạt bẩn có kích thước cụ thể. Chỉ số micron càng thấp thì khả năng lọc càng cao. Đặc biệt với các hạt nhỏ li ti gây hại nhất. Chuẩn đo lường phổ biến là hiệu suất lọc ở 20 micron (khả năng lọc giữ lại các hạt có kích thước từ 20 micron trở lên).

• Dung lượng: Là lượng tạp chất mà bộ lọc có thể giữ được trước khi bị bão hòa và mất khả năng lọc hiệu quả. Lọc dầu có dung lượng cao hơn nghĩa là có thể giữ được nhiều bụi bẩn hơn và kéo dài thời gian bảo vệ động cơ.

• Mức cản trở (Lưu lượng): Hay còn gọi là lưu lượng, là độ dễ dàng để dầu chảy qua bộ lọc. Lưu lượng tốt giúp bôi trơn động cơ tối ưu mà không cản trở dòng chảy của dầu, đảm bảo áp suất dầu luôn ổn định.

Phân loại lọc dầu: Loại vặn vào và Loại lõi rời

Có hai loại lọc dầu chính đang được sử dụng phổ biến trên ô tô hiện nay:

• Lọc dầu loại vặn vào: Đây là loại lọc dầu nguyên khối, được vặn trực tiếp vào động cơ. Trong đó, cụm lõi lọc gồm vật liệu lọc (có thể là Cellulose truyền thống, Pha trộn sợi tổng hợp, hoặc Tổng hợp hoàn toàn), lõi định hình (bằng thép hoặc nhựa) và nắp chặn. Lõi bên trong giúp giữ cho vật liệu lọc không bị sập khi chịu áp suất cao.

• Lọc dầu loại lõi rời : Đây là loại lọc mà chỉ phần lõi lọc bên trong cần được thay thế, còn vỏ lọc bên ngoài được cố định vào thân động cơ. 

Nguyên lý hoạt động

Nguyên lý hoạt động của lọc dầu rất đơn giản: Khi động cơ hoạt động, bơm dầu sẽ đẩy dầu bôi trơn đi qua các cổng vào của lọc. Dầu sau đó sẽ đi xuyên qua vật liệu lọc để loại bỏ cặn bẩn. Sau đó dầu sạch sẽ quay trở lại động cơ thông qua cổng ra để bôi trơn các chi tiết. Nếu bộ lọc bị nghẽn hoặc dầu quá đặc, van xả áp sẽ mở ra để đảm bảo dầu vẫn tiếp tục lưu thông, dù có thể chưa được lọc hoàn toàn.

Dấu hiệu cần thay Lọc dầu

Giống như các bộ phận khác, bộ lọc dầu cũng sẽ bị bẩn và giảm hiệu quả theo thời gian sử dụng. Khi bạn lái xe được khoảng 4.800 km là khoảng cách được khuyến nghị để thay dầu. Bởi vì, dầu đã chảy qua lọc dầu đến 12.000 lần, mang theo vô số tạp chất.

Do vậy, nếu bạn nhận thấy một trong các dấu hiệu sau, đây là lúc cần thay dầu và lọc dầu để đảm bảo xe có thể hoạt động trơn tru và giảm hao mòn cho động cơ:

• Xe tăng tốc chậm, ì máy: Dầu bẩn hoặc lọc tắc nghẽn làm giảm hiệu suất bôi trơn, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

• Có tiếng kêu kim loại dưới nắp capo: Đây là dấu hiệu nghiêm trọng của sự thiếu bôi trơn hoặc mài mòn các chi tiết do dầu bẩn.

• Áp suất dầu thấp: Đèn báo áp suất dầu sáng hoặc kim đồng hồ áp suất dầu thấp hơn bình thường, cho thấy dầu không được cung cấp đủ hoặc có vấn đề về lưu thông.

• Màu khói thải thay đổi: Khói có màu đen bất thường có thể là dấu hiệu của quá trình đốt cháy không hiệu quả do động cơ bị ảnh hưởng bởi dầu bẩn.

Việc thay thế lọc nhớt (lọc dầu) định kỳ là một trong những biện pháp bảo dưỡng quan trọng nhất, giúp kéo dài tuổi thọ động cơ và đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu cho chiếc xe của bạn.

Đừng để cặn bẩn làm hại động cơ xe của bạn, đã đến định kỳ thay lọc nhớt mới?

Gọi ngay cho PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG- Nhà phân phối Lọc dầu/Lọc nhớt chính hãng, cao cấp đảm bảo uy tín với giá thành hợp lý đi cùng Bảo hành chất lượng. THÀNH DŨNG AUTO sẵn sàng cung cấp cho bạn Lọc nhớt cao cấp giúp xe của bạn bền động cơ, mát thân máy nhờ lọc nhớt đúng chuẩn.

Hệ thống phụ tùng ô tô Thành Dũng